Als „wichtigen Fortschritt für den Klimaschutz im Verkehr“ hat Dirk Flege, Geschäftsführer der Allianz pro Schiene, die Einigung von Bund und Ländern auf die Mehrwertsteuersenkung für Zugtickets bezeichnet.

Die Gleise rosten vor sich hin. Doch genau hier ruht das Potential für rasche Erfolge im Klimaschutz. Mit dem Comeback alter Schienenstrecken kann Deutschland schnell Fortschritte erzielen. Gerade auch in touristischen Destinationen.

Der Fahrradclub ADFC startet optimistisch in seine Ü40-Phase. Beim Symposium #MehrPlatzFürsRad zum 40-jährigen Bestehen des ADFC bekräftige Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer am Freitag die Zusagen der Bundesregierung, im Rahmen des Klimapakets so viel Geld wie nie zuvor in Radwegenetze zu investieren.

In der Sommersaison 2019 ist das Wachstum der Low-Cost-Angebote in Deutschland zum Stillstand gekommen. Das zeigt der "Low Cost Monitor 2/2019" des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR). Der Bericht wird seit 2006 jeweils im Frühling und Herbst veröffentlicht.

e-ALOIS nennt sich das erste CO2-freie E-Carsharing im Naturpark Ammergauer Alpen. Am 6. November 2019 startete das Gemeinschaftsangebot der Ammer-Loisach Energie GmbH und der Ammergauer Alpen GmbH, das als erstes in der Region vollständig auf Null-Emission setzt.

Damit mehr Bürger vom Auto auf die Bahn umsteigen, soll die Mehrwertsteuer auf Tickets für Reisen ab einer Distanz von 50 Kilometern von 19 auf 7 Prozent gesenkt werden. Der gestrige Kabinettsbeschluss leitet das dafür nötige Gesetzgebungsverfahren ein, das bis zum Jahresende abgeschlossen sein soll. Doch Wettbewerbsgleichheit zum Fliegen ist damit noch lange nicht hergestellt.

Eine neue Studie zeigt: Die Marken- und Destinationsstrategie Allgäu sichert nachhaltige Tourismusentwicklung. Aber bei der Mobilität hapert es noch.

Das gemeinnützige Verkehrsbündnis Allianz pro Schiene hat das Klimakabinett der Bundesregierung vor „halbherzigen Beschlüssen“ gewarnt. „Die vorliegenden Pläne der Bundesregierung stecken voller Widersprüche“, sagte Dirk Flege, Geschäftsführer der Allianz pro Schiene, am Donnerstag in Berlin.

Die Schweizer und die Österreichische Bundesbahn wollen im internationalen Personenverkehr ihre langjährige Zusammenarbeit verstärken. Die beiden Partnerbahnen wollen das bereits bestehende Angebot sowohl für Tagesverbindungen als auch im Nachtzugverkehr ausbauen. Die Deutsche Bahn ist aus dem zukunftsträchtigen Segment des Nachtverkehrs schon lange ausgestiegen und hat den Trend verpennt.